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>> 求解:我的货车柴油发动机,由于水管漏水,使得水箱缺水,发动机严重
发动机水箱为啥经常缺水
求解:我的货车柴油发动机,由于水管漏水,使得水箱缺水,发动机严重
观察或检测排气、看是否有轻微拉缸现象,。
柴油发动机水箱总缺水天天加
您好,根据您所描述的问题以及我们维修车辆的经验,建议您检查一下是否水箱盖有有溢水的痕迹!或者是回水壶
损
损坏导致的【汽车有问题。问汽车大师!4S店专业技师!10分钟解决,】,
请问挖掘机发动机水箱缺水会导致什么后果?
第一,缸垫子肯定是刺了,很明显缸垫子的
2003
油道与水道之间刺了而且油道与汽缸之间的垫子也刺了、造成机油进入冷却水道和燃烧室! 第二、冷却水温过高会造成拉缸和抱瓦。凸轮轴、机油泵
磨
磨损严重,水泵有可能磨损过大。水封磨坏, 赶快去拆解发动机吧,发动机最可怕的就是高温。会造成很
多
多意想不到的问题?。
地暖土锅炉水箱老是缺水是为什么
检查管道。肯定有漏水的地方,!
比亚迪f3发动机不往暖风水箱里循环水
你好 要检查下暖风水管有没被堵塞、还有开关是否打开!【汽车有问题。问汽车大师、4S店专业技师。10分钟解决、】、
汽车水箱露水还能开吗?会不会把导致发动机拉缸?
汽车水箱已经存在漏水的故障就不建议继续行驶,应该马上靠边熄火停车,拨打救援电话等待救援! 如果继续行驶!因为水箱已
经
经在泄漏防冻液,那么防冻液会越来越少!但是发动机还
4211
是在一直工作?那发动机的散热因为防冻液已经越来越少了。所以冷却效果就
没
没了就会导致发动机过热?每部的部件过热膨胀。内部部件卡死!这样发动机就损坏了、需要大修发
1385
动机了!也就是我们俗称的
“
“拉缸” 、
缺水缺机油会损坏发动机哪个部位、为什么?
缺水会造成汽缸破裂活塞拉缸汽缸活塞咬死 缺机油主要会造成机壳变形曲
轴
轴拉了汽缸活塞咬死活塞销连杆拉了 一般缺水不是很厉害 缺油最厉害 厉害的会造成机器不能修、
发动机缺水来了几公里会不会拉缸
拉缸与跑多少公里没直
5048
接关系。 拉缸是汽车发动机的常见故障之一!所谓“拉缸”是指气缸内
壁
壁被拉成很深的沟纹。活塞。活
5139
塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性,从而导致气缸压缩压力降低。动力性丧失、可燃混合气下窜使曲轴箱
压
压力增大!严重时会引起曲轴箱爆炸!润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生、排气管冒
6860
烟严重!发动机噪声异常,发动机不能正常工作甚至熄火! 汽车发动机拉缸故障的主要原因是
:
: 1, 发动机冷却系因泄漏、缺水。未能
及
及时补充而造成发动机过热! 2。 活塞环断裂!刮伤缸壁! 3。 活塞销卡圈脱落!刮伤缸壁! 4! 活塞环因积碳卡死在环槽内、丧失密封作用。 5, 活塞销外出、刮伤缸壁。 6、 气缸内进入异物。 7, 活
塞
塞与缸壁配合间隙过小。 8、 活塞销装配过紧!
0749
引起活塞变形! 9、 活塞热变形严重或烧顶熔化, 10、发动机长时间高速或
超
超负荷运转等?、
发动机高温后换了气缸垫,然后出现水箱有机油,后果怎样?
汽车水箱里有机油的原因: (1
)
)冲床的现象(2)波箱散热器是否有问题 (3)是否出现水温高的问题(4)冲缸垫:缸垫损毁后使油道与水道贯通!由于机油的压力高于冷却水的压力机油进入水道后再入水箱!观察水箱冷却水表面有气流逸出、停机后冷却水会自流到机油道里再进入油底壳。 (5)缸套裂、由于缸
内
内燃油压力很高?机
油
油和柴油在高压的作用下。通过缸套裂纹被“挤”入冷却水中、观察冷却水表面。气团的流通 动很剧烈,(6)机油冷却器故障。机油冷却器在装配!制造时。冷却管本身存在裂纹。焊接不良或因冬季存放时,冷却水未放干净而造成冷却管冻裂等故障!使机油进入
冷
冷却水中,若观察水箱冷却水表面。一般较平静、 上述故障在判断时、都可通过观察水箱同冷
却
却水的变化情况予以鉴别、但观察时。一般应取掉水泵皮带!水泵停止工作。水箱内冷地水保持
相
相对平稳。而不要采用匆忙更换
某
某一零部件的方法。待故障部位确定后、再进行维修!汽车水箱: (1)
2067
又称散热器、是汽车冷却系
统
统中主要机件、功
用
用是散发热量。
6448
冷却水在水套中吸收热量、流到散热器后热量散去。再回到水套内循环、达到调温!是汽车发动机的组成部分、
(
(2)由散热器芯子!水管!散热空气叶片!上水箱及下水箱等组合而成!上水箱在散热器上!由水管将上水箱与散热器下面之水箱相连通!热水由上而下流到下水箱时变为温水!散热空气叶片则构成孔道,由风扇的抽吸及车子前
进
进行驶时的相对风速!使大量的冷空气经空气孔道,将流经水管中冷却水的热量吸收,
再
再发散于大气中,、
汽车缺水会会引起发动机拉缸吗?
会的! 汽车发动机拉缸故障的主要原因是: 1! 发动机冷却系因泄漏、缺水,未能及时补充而造成发动机过热! 2, 活塞环断裂,刮
5632
伤缸壁, 3! 活塞销卡圈
6115
脱落,刮伤缸壁! 4。 活塞环因积碳卡死在环槽内,丧失密封作用, 5。 活塞销外出,刮伤缸壁, 6。 气缸内进入异物。 7、 活塞与缸壁配合间隙过小! 8! 活塞销装配过紧,引起活
塞
塞变形, 9! 活塞热变形严重或烧顶熔化! 10。发动机长时间高速或超负荷
0689
运转等.?
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