途观车发动机缺火
- 途观发生随机性缺火是什么意思
- 就是随机的，不一定是哪个缸会缺缺火（没有高压电），
- 途观后轮外八字调那个
- 您好。调整倾角。。
- 途观三元催化故障灯亮加一缸缺火
- 这个是因为一缸点火不好引起起的混合气过浓,所以说。引起的三元催化的故障。
- 别克陆尊发动机缺火,1至6缸无规律有缺火现象,会不会是高压包问题呢
- 这款车如果都缺火，你要考虑几8118个问题？第一点火线圈。第二节气气门太脏，它是加速缺火、这个2369要清洗后用电脑编程，要4s店弄！第三EGR阀卡住，就是它没没有在规定位置,正常是百分之零。你可以看电脑数据判断，第四空气流量计5463太脏或损坏。这个也可以看数据，也可以拆下检查！第五汽油泵或滤芯！这个不太会但是也有！这几个你重点检查！不好联系我、我是4S店技师【汽车有问题！问汽车大师！4S店专业技师，10分钟解决、】。
- 老款途观暖风小水箱怎么更换
- 要拆仪表台挺麻烦的？
- 速度与激情6里干扰汽车的是什么，第一次在追肖的时候，他向后方车发动机盖上发射一个闪光东西，那是什
- EMP(Electromagnetic Pluse)。也就是我们所说的电磁脉冲。也有被称为电磁脉冲干扰器、 电磁脉冲触1046发时间一般很短一秒钟左右,是是一种突发的，宽4673带电磁辐射的高强度脉冲！ 主要用途是6049用来破坏电子设备，一般未受保护的电器和几乎任何连接在电线上的东西都可能受到电磁脉冲的攻击而损坏。尤其是电子设备、芯片等集成电3600路设备，且损坏往往是无法法修复的， 原理就是通过高强度电磁脉冲导致未受保护的电子设备过载而损坏、 电影中的那个闪光的设备就是电磁脉冲发生器。由于现在的汽车的自动化控制越来越先进！几乎所有的车辆都装有ECU，所以就像电影中的。电磁脉冲攻击了车辆的控制芯片导致车辆损坏！如果是老式纯机械控制的车辆，一般是没事的！ 电磁脉冲这种东西在电影中很常见、印象中比较早的是黑客帝国中就出现过这个概念，游戏中中也常见、极品飞车14里面就体现的很淋漓尽致！ 但说到底电磁脉冲一般用于军事用途。攻击范围很广。一间房子、一栋建筑、一片区域。3489甚至一个城市，而电影中的那些小型的强大的电磁脉冲发生器，8941其实有些夸大了!，
- 陆尊 07年 lzc发动机 x431检测偶尔缺火
- 1。检修是肯定的。去售后检查吧、某些检测机器并非不好。而是专车专有的一些故障检测分析内容只有该车的售后维修站才有！通过专用的检测设备是肯定可以检测得出的！而且某些发动机厂家的专用故障码也只有售后才“有”、、、 2，缺火的可能性有多方面。根据汽车使用用的时长，路面情况！燃油标号、部件（点火部分）如点火线圈！火花塞等！多方面查找、这个个故障不是单一的。就算如单一的部件引起、也有可能导致其他部件“损坏！损伤或烧毁。、”的可能， 3。建议以检查燃油压力（油泵、油管路、油滤。油嘴等）。点火部分（如上）、进报或节气门体部分为主，另外注意平时使用的燃油标号，、，！！ 4。是否学习过“用户车辆使用手册”，。。。、 以上内容。仅供参考，谢谢。！ 3203祝好运，！、，
- 途观暖风水箱蒸发箱总成多少钱
- 便宜宜的四五百块钱把。
- 梦见车发动机息火了
- 最近压力大、会做这样的梦！没什什么事情发生？
- DS5发动机燃烧缺火影响催化器怎么回事
- 发动机缺火可简单分为两种情况。一种是完全缺火也就是没有燃烧、另一种是部分缺火。也就是燃烧不稳定、 造成发动机缺火的可能原因： 一！火花塞有问题。堵塞或损坏。 二，缸线有问题。 三！点火线线圈有问题！ 四，喷油嘴有问题、堵塞或者低低电压造成DME内部喷油器数据丢失？ 5。混合气有问题。 陆、气缸压力有问题、 解决汽车气缸缺火： 一、测量发动机缸压：利用缸压0095表可以很容易进行检测、在这里不再赘述！但要考虑到。气门弹簧的硬度变化与凸轮轴的磨损程度在量缸压的时候很很难检测出来，也要考虑到进气量是否足够(漏气或气门积炭)！ 二、检查发动机点火情况： 对于发动机机缺火的检修？有时只靠读取发动机数据流是不能发现问题的！还要借助示波器来进一步做出判断，点火要考虑的因素包括点火正时，火花塞的工作是否正常。高压线的阻值是否在标准值范围，点火线圈的工作是否正常(电源线与信号线是否虚接)以及发动机控制单元的工作是否正常(包括CAN数据提供供的信号),建议尽量使用仪器检测！例如可以： a、用示波器检查凸轮轴传感器与曲轴位置传感器的同步性！能够分析出失火的存在性和点火火正时与配气相位的准确性。 b，用示波器检查点火线圈的工作状况与点火火时间!同同时能够分析出火花塞的好坏！ c！用示波器检查各控制单元之间的数据线的连接。 d。用兆欧表检测火花塞的电阻、 e。用万用表检测高压线的的阻值， 三！查看喷油嘴喷油情况： 一是通过数据流察看喷油脉宽、点火时间以及氧传感器的工作状况 二是用示波器检查节气门位置传感器TPS与喷油器的同步，检查TPS与氧传感器的同步 再就是检查喷油器与氧传感器的同步(怠速时在进气口喷入清洗剂 检查喷油器和氧传感器的变化) 最后检查喷油器的单独波形。分析喷油器的好坏与喷油时间的长短(与标准波形进行对比) 最后要考虑使用的汽油标号，爆震传9374感器以及三元催化器等， 很多维修站喜欢用换件的方法来检查缺火故障，虽然不是很推荐这样做，但有时这样也能够快速排除故障！
