汽车暖风水箱加什么
- 汽车的暖风水箱是加热器芯吗
- 是，可以以这么理解、暖风水箱的热量来源是不自己加热、是通过冷却液的热量传递到暖风水箱箱来实现制热！ 3144 了解下空调制热的工资原理？ 按照热源的1396种类进行划分!汽车暖风系统主要分为两种：一种是以发动机冷却液为热热源（目前绝大多数车辆使用）？另外一种是以燃料为热源（少数中高档轿车采用），当发动机冷却液温度较高时！冷却液流过暖风系统中的热交换器（一般称为暖风小水箱）！将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内， 所以说凯越的车型是通过第二种方式来制热。 ，
- 汽车暖风水箱堵了怎么办
- 最简单的！找个的洗洗车场、再找个修理工。让他拆下暖风水箱的进出水管，然后用洗车的水枪来回的冲洗。等流出来的水变清就行了、 如果呢过搞到除垢剂的话、也可以放掉原来的冷却液。加入清水和清除水垢的除垢剂。开一两天后再再用清水冲洗几次！然后再注入新的的冷却液？！
- 汽车暖风水箱漏水怎么造成的
- 这就看产品的质量了。有的装上就有有可能漏水, 一是水箱的材料料好坏、 二就是焊接技术了， 三就是出厂检验是否严格！ 好的暖风水箱应该能用三年以上！，
- 汽车暖风水箱坏了，会对发动机的温度造成影响吗?谢谢大师回答！
- 肯定会造成影响的发动机温度会过高、暖风水箱坏了会造成成漏水。尽快维修更换。、
- 汽车暖风水箱接头三通怎么更换
- 吧吧水放了换就行了!
- 起亚汽车水箱为什么每天得加一矿泉水瓶多的水
- 你好正常，水箱箱加的都是防冻液!如果每天天都缺水。你还是检查一下水箱又没有漏点！连接头有没有漏的地方、。
- 2011新宝来暖风水箱在哪里
- 你好。在中控台里面。中间位置。
- 汽车暖风水箱的水一直都有水通吗
- 你好，有的车是有暖风水阀的。只有空调开暖风是才会打开！让热水进入暖风水箱中！有的车是一直流通的出冷暖风看翻板调节的！【【汽车有问题？问汽车大师、4S店专业技师，10分钟解决！】、
- 汽车暖风水阀开关
- 暖风水阀一。冷却水的大小循环 冷却水的循环路线：节温器可以使冷却水有小循环、大循循环和混合循环等三种循环路线!1．小循环：当发动机水温低于76℃时？节温器主阀门关闭！旁通阀打开、气缸盖至散热器的冷却水通道被切断，冷却4719水由气缸盖水套流出。经过节温器旁通阀、旁通8569管进入水泵。并经水8978泵送入气缸体水套!由于冷却水不经散热器散热、可使发动机温度迅3629速提高！这种循环方式称为小循环。2．大循环：当发动机水温高于86℃时、节温器主主阀门打开。旁通阀关闭，冷却水全部由主阀门进入散热器散热！水温迅速降低，然后再由水泵送入气缸8555体水套。这种循环方式称为大循环、3．混合循环：当水温在76～86℃之间时，节温器主阀门和旁通阀都处于部分开启状态、此时大。小循环都存在、只有部分冷却水经经散热器进行散热， 二！蜡式节温器工作原理 常温下石蜡呈固态，水温低于349K（76℃）时、主阀门完完全关闭,旁通阀完全开启、由气缸盖出来的水经旁通管直接进入水泵！故称为小循环，由于水只是在水泵和水套之间流动，不经过过散热器!且流量小！所以冷却强度弱、 当发动机水温达达349K（76℃）以上时！石蜡逐逐渐变成液态？体积随之增大！迫使橡胶管收缩，从而对中心杆下部锥面产生向上的推力、由于杆的上端固定。故中心杆对橡胶管及感应体产生向下的反推力、克克服弹簧张力使主阀门逐渐打开!旁通阀开度逐渐减小！ 当发动机水温升高到359K（86℃）。主阀门完全开启！旁通通阀完全关闭！冷却水全部流经散热器！称为大循环，由于此时冷却水流动线路长！流量大，冷却强度强、 三。关于安装暖风水阀的探讨 转帖的目的是想说明一点：汽车空调的“取暖循环”是完全不同于转帖中所说的“小循环”的另一种循环、因为！如果““取暖循环”就是“小循环”的话。则在冷冻液温度达到86摄氏度以后、旁通阀将关闭“小循环”、也就是关闭了“取暖循环”——这是不可能的事！所以大家加装暖风水阀时。只要像吉利金刚那样用两通阀关掉“取暖循环”的进水管就行了、不用担心这样会“憋坏4718水泵”,为了防止“憋坏水泵”而安装的“桑塔纳3000的H型四通暖风水阀”就完全没有必要，，
- 汽车没有暖风怎么回事
- 三种原因 一：暖风水箱堵塞 汽车的暖风水箱！其实就可以看成是一个缩小版版的发动机水箱散热器？它的内部结构是包含许多条细小的散热管路的，那这样的结构就和水箱散热器一样，容易发生内部部堵塞的情况! 在堵塞之后？暖风水箱内部冷却液的流速就会变慢。流0449量也会变小，热热量提供不足。空调暖风也就自然不热了。 至于堵塞的原因！其实更多的和冷却液有关！冷却液中含有的水垢。杂质。絮状物、沉淀物等都有可能成为堵塞的“根源”！ 8054 为啥会产生杂质!其实说白了、就是不注意冷却液的保养、可能是补加冷冷却液时混入了水等其他液体杂质！或者与其他品牌的冷却液混用造成的！ 另外！一旦发现暖风水箱堵塞，发动机水箱散热器也会发生部分堵塞（两者内部结构相同、0267循环同一冷却液）。只有清洗暖1032风水箱内部、水箱散热器器内部，更换全部冷却液，这样才能彻彻底根除故障！ 二：节温器故障 其实，节温器常见的故障是打不开！但如果是因为节温器故障而导致暖风不热，却是因因为节温器关不上了！也就是“节温器常开”、 节温器常开后！冷却液从发动机怠速开始就是大循环，如果在北方冬季用车的话，水温会长时间偏低。一直上不去、空调调暖风自然不热？从水温表也能看出表针明显低于正常刻度、所以，如果暖风不热，水温表指针刻度还偏低的话、那可能就得好好查查节温器了！ 此外，发动机水温长时间偏低会导致油耗过高、磨损加重（发动机未在最佳温度下工作）等情况、所以遇到水温长时间偏低的情况需立即维修检查！ 三：暖水阀故障 暖水阀在豪华品牌车型中常见，它其实1800就是一个电控阀门！暖水阀安装在暖风水箱进水管与发动机小循环管路之间。由空调电脑控制阀门开度！从而控制进入暖风水箱冷却液的流量，达到更加精准控制制空调暖风温度的目的， 暖水阀发生故障后、电控阀门开度不再受电脑控制！处于常开、常闭或某位置不不动的状态、此时暖风水箱无冷却液流过或流量不受控制！空调暖风温度度自然不受控制，、
