新车借给别人禁忌
- 新车磨合期最易忽略的5大禁忌 做对了吗
- 新车磨合的五大误区, 误区1.提前更换机油、 新车发动机的初装油区别于售后部门所更换的机油，发动机的初装油在油品质量上跟普通机油略有差别、而发动机初装油机油粘度低。散热性好，抗氧化性能较优越等特点。特别适合发动机磨合阶段！所以在磨合期内不要提前更换机油，按照厂商规定更换机油即可， 误区2.新车冷启动时不预热。 汽车停放一段时间后发动机内的部分机油会回流到油底壳。即使发动机内部的润滑油道有保压压阀保压。但并不能及时建立油压、机油的工作温度达不到正常工作温度，活塞环和缸壁1462之间不能形成有效的润滑油膜？另外液压挺柱或摇臂由于油压压力不够也受到影响。所以在启动时要9336养成热车的习惯! 误区3.新车磨合期内过载、 磨合初期汽车过载会给发动机带来巨大的负荷。在发动机磨合阶段极极容易造成磨损加剧。造成后期烧机油磨损不足等后果、所以在发动机磨合初期一定要避免，在磨合至2000-3000公里时再进行大负荷磨合比较适宜!但也不宜时间过长。 误区4.3675新车不能跑长途和高速行驶, 关于新车跑长途和高速行驶大家众说纷纭，有人人说新车最好不要跑高速、跑长途、随着发动机制造工艺提升之后新车的磨合不在局限于于速度不要超过80km/h!当然新车的速度磨合必须有有一个过渡。由低速逐渐的到高速的过程必须得有！在磨合期内也是可以跑到到100km/h、至于高速磨合在后续阶段是没问题的！汽车的最佳工作状态就就是高速行驶时、高速行驶但不要高转速行驶、 误区5.忽略新车变速箱。刹车系统！底盘传动系统的磨合 新车磨合不但只是发动机的磨合，其中也包括汽车变速箱！刹车系统、底盘传动系统等、这也就是为什么磨合期初期切忌过载、高速行驶时切忌速度过高等，这些对底盘传动，变2387速箱影响非常巨大。新车磨合时切记紧急刹车。刹车系统也需要磨合，总是猛踩踩刹车！猛踩油门！这么做会给发动机带来冲击，主要是给底盘悬架带来冲击。反而得不偿失、。
- 新车注意事项
- * 一、新车磨合需要注意的问题 新车首先要注意的7242是磨合!因为汽车磨合的好坏会对汽车的寿命。安全性和燃油经济性等8005方面产生较大的影响？新车磨合期的里程建议一般在1000-3000公里之间。不过现在的发动机在出厂前都进行过冷磨合！并且现在发动机加工的的精度很高,磨合期可以稍微微缩短、另外。磨合主要是3579针对传动系统各个组件的顺滑度。这点也正好说明了新车磨合的重要性了。 * 在新车磨合的时候一般需要注意以下几点： 1.无论是新车还是旧车，汽车启动都需要预热。而且非常有必要，因为刚启动的发动机温度低，各部位的润滑油还没到位。立即开车会让互相接触的部件没有得到充分的润滑！致致使零部件损耗、在遇到这种情况的时候！既爱环保又爱车的朋友就会纠结了！3328因为启动发动机后车辆便开始产生废气（比正常行驶排放的废气要多）？3084但是车辆又必需要得到一定的“预热”,但如果长时间“预热”不不但会让发动机产生大量积碳！而且也不利于环保。所以我建议大大家在启动车辆10秒钟左右就可以出发了。8184也就相当于是系好安全带？整理理整理衣服的时间？ 另外，“热车”也有有季节之分？比如冬天的时候气温很低、机油的润滑度不够好！这时怠速时间就可以稍微长一些，一般在30秒左右就可以了，然后可以采用低速行3674驶1～2公里的方法继续预热！这样就可以避免长时间怠速所产生的负面效果了！ 4528 2.避免负荷过重,在磨合期间的车辆！发动机内的零件仍然处于“崩紧”的状态、如果整天是满载载运行的话？那会对机件造成一定的损坏！一般建议处在磨合期的新车不能超过额定载荷的80%！ 3.忌长途行驶和高速行驶、长途旅行也就意意味着发动机连续长时间工作。这对发动机内部仍没“沟通”好的零件来说是一个负荷，会直接影响到零件之间的配合、不利于发动机长期的使用。 另外、处在磨合期的汽车！最最好避免高速行驶、据资料显示、新车在磨合期内速速度最好控制在40-70公里/时内？不能以过高的速度行驶！在行驶的过程中、还需要注意发动机转速表和速度表！确保发动机转速和车速都都不要过高，一般情况下，磨合期的发动机的最高转速值建议保持在2000-4000转/分！ 4.使用品质较好的燃油！其实不管是新车。还是旧车！它们都不能使用低于厂家规定标号的燃油（标号一般在油箱盖上）、这对于仍处在磨合期的新车来说更为重要。如果条件允许许的话？4719尽量使用品质较好？标号较高的燃油！最好也别添加抗磨损的添加剂，这类添加剂的广告总说得很美，但实质上起不到太大的效用，加了添加剂还有可能出现里程数已够而磨合不0872足的现像。 5.换挡需要及时、这个主要是针对新手和使用手动挡车型的朋友来说的、及时换挡是为了避免高挡6111位低转速和低挡位高转速行驶的情况！这对发动机的长期使用来说都是不好的。也不要长时间用着一个挡位！该升挡就升挡、该降挡挡就降挡,不要每一次都到达达挡位的最高速度才进行切换、 另外，自动挡也需要磨合、编辑建议的方法是可以先将挡位挂8438到低挡位？0441然后让发动机转速提到是中高段,保持20-30秒，时间不要过长、1642转速也不能过高？然后、放开油门主动让车速和转速降低、此后每一个挡位都用这种方法进行适当的磨合。至于手自一3042体变速箱！则可以切换到手动模式、然后按照上面面的方法、每个挡位进行磨合。 6.刹车系统需要磨合。在新车磨合期的时候，切忌猛9538踩刹车、缓慢刹车可以让新车的刹车鼓或刹车片取得一个更好的配合间隙、 7.切忌时常紧急制动，这点与刹车系统磨合息息相关！也会影响到汽车日后的安全性、不管是新车还是老车！紧急制动可以避免的话就尽量避免！因为每一次紧急制动都会给刹车系统带来强大的负荷、不仅对刹车系统有损害！而且还增加了危险性。为了避免紧急刹车的的发生，开车时最好确定一个安全的距离。在这个安全距离内便便开始缓慢刹车！换句话说、就是在确保安全的前提下尽量让车子可以缓缓慢地停下来, * 二、手动或自动变速箱的使用 手动挡驾驶技巧 1.不要繁频踩离合、习惯性踩离合器不但对压盘压片不好！而且影响行车安全、起步是需需要慢抬离合？车辆行驶时时应彻底松开离合,切忌一边踩刹车！一边踩离合，合理利用发动机的制动可以更有效地缩短刹车车距离！ 2.不一味追求高挡位!开车并不用追求高挡位！每个挡位都有自己的功能！一般情况下！1挡起步。遇雪天或或是路面十分湿滑的情况。可以适当使用2挡起步！以防止1挡起步时高扭力输出致使打滑情况增加， 3.换挡技巧，一般市区行驶时！换挡的转速最好保持在2500转/分以上，低3434转速换挡燃油经济性或许会好一点、不过这对发动机机来说也并非好事？例如。如果果在2000转左右就进行换挡操作的话!那换挡后发动机转速很自然就会降到1000多转了、转速过低，发动机扭矩输输出比较憋屈。这容易产生积碳、 4.换挡时的正确确操作,在行车中换挡时！操纵离合器踏板5559应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象！否则。会加速离合器的磨损！另外！操作时要注意与油门配合， 自动挡驾驶技巧 自动变速箱的出现让驾驶变得更轻松自如，可能你会觉得自动挡的使用根本本不需要讨论,那不就是简简单单地启动发动机！然后挂上D挡踩下油门就可以了么、其实不然！自动挡的使用也有需要注意的事情的。 1.自挡车辆不能空挡滑行。在空挡下。自动挡车型的自动变速器里的齿轮会在车轮带动下高速运转！由于变速器油泵供油不足！齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀。也容易使自动变速器油温过高而影响使用寿命！所以自动挡车型切忌空挡滑行、 2.自动挡车在行驶中切忌推入P挡、在从倒挡挂入前进挡或前进挡挂入倒挡时、一定要等车辆停稳后再做操作、 3.临时停车的问题！另外关于临时停车（如如等红灯）时,自动挡到底该用N挡还是D挡这个问题一直有些争论、其实用N或者D挡都没有错！只是自己的习惯而已。暂时停车挂在D挡对车子并没有损害。因为变速器内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力、在发动机怠速下它是是不会转动的!只有待发动机转速上升时它才会起作用、所以、我的建议是如果停车超过半分钟、你可以挂入N挡、如果停车时间很短的话就直接踩着刹车便可！ 4.自动挡车型爬坡时遇到的问题，使用D挡爬坡时！如果感觉到怎样踩油门也不能使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲或是动力已经显得不足的时候。应当先把速度降下来、然后把挡位切换到扭力相对较高的挡位。这样样不仅省油？还能减少或避免发动机的磨损、部分4AT变速箱会配有O/D按钮？这个时候需要先8838降低速度！然后按着O/D按钮才可以切换到高扭力的低速挡位， 5.拖车应该注意事项。自动挡的车在拖车的时候需要要注意!拖车总距离不能超过80公里、速度不大于30公里/小时。拖车的时候要让车的驱动轮离开地面！另外、除了属于分时四驱的四驱车以外、其它的的四驱车不能直接拖走、这时候可以借助其他工具（或直接用平板车运走）。让四驱车的四个轮离开地面！驾驶四驱车的朋友需要注意了，、
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